还是很难躲开各种“双 11 ”广告，不过你会不会觉得，今年的广告没那么热闹了?

　　这让我们猜测：“今年双 11 广告投放是不是减少了?”而从投放量来看，采访的结果与之相反。

　　“从我们的数字来看，是增长，而且时间在提前。”北京地铁通成广告公司对外发言人金敏告诉《好奇心日报》，就北京来说，几乎每一站地铁都有天猫和京东的灯箱连桩。他们拥有北京 75% 的地铁广告资源。　　

　　国贸 天猫 双 11 广告

　　根据金敏提供的数据，仅国贸站，天猫就买下了三大片区：换乘通道南墙墙贴、一号线去往十号线的通道及上下扶梯、十号线站厅东区双侧墙贴广告位;洋码头买下了十号线站厅西区双侧墙贴广告位;蘑菇街买下了十号线国贸两侧站厅连接南通道墙贴广告位;爱奇艺买下了十号线两侧站台连接南通道，以及去往双井方向的西侧站台墙贴广告位;京东则买了 12 封连桩灯箱。

　　国贸站。这是一个从广告价值来看，被定义为 S 级别的车站，也就是地铁广告资源里面的最高级别站点，日均客流量在 54.9 万人。如果按照北京通城公开的刊例价来计算，四周的时间，这些广告价值 856.8 万人民币。即便考虑到折扣，价格也不菲。

　　拥有最多楼宇广告屏幕的分众传媒并没有向《好奇心日报》透露具体的数据，只表示“双 11 档期非常满，从 11 月开始的广告旺季会持续到年底。”

　　“我们服务的品牌今年投在双 11 站内(电商平台)和站外的广告预算多了一倍。” WPP 旗下的媒介代理公司群邑中国电商总经理张慧敏告诉《好奇心日报》，他今年负责 20 多个双 11 品牌广告的投放，宝洁是其中之一。

　　然而，尽管你还是能感受到双 11 的预热和造势氛围，但那种“火药味”没有往年那么猛烈了，最典型的应该是京东和天猫的广告大战，这可能是你没有那种“铺天盖地”的裹挟感的重要原因之一，也就是“伏击战”的消失。

　　在天猫、京东斗得最激烈的 2013 年到 2015 年，你常常能在网上看到这样的图片：一条地铁过道，左边一排天猫，右边一排京东。但如果现在你走遍北京国贸站，会发现天猫、京东广告位基本都不挨在一起。最近的影院广告，也很少看到两者一前一后的情况了。

　　据一名不愿具名的从业人员透露，从今年开始，电商在投放户外广告的时候都会签下排他性的要求，在双 11 购物狂欢已经进行到第 8 年的时候，“不打伏击战”似乎成为了一种默认的“行规”。尽管洋码头也也提醒大家留一点预算给下一个购物节，也就是它所主打的黑色星期五，但看上去并没有那么咄咄逼人。