智能汽车的面世将制造一个新的销售战场，汽车挡风玻璃可能成为向消费者销售更多产品和服务的下一个工具。咨询公司麦肯锡估计，到2030年移动和数据驱动的汽车服务市场规模将达到10.3万亿元人民币，向司机和乘客显示信息将是这一市场的一部分。

　　Bloomberg Intelligence分析师约翰·巴特勒(John Butler)表示，“在乘车出行时人们的需求包括食物、燃料和服务区。占领汽车内部至关重要，这里蕴藏着巨大商机，真正的价值体现在广告机遇中。”

　　当油箱中的汽油不多时，司机会在挡风玻璃上看到提示信息以及附近加油站的信息。车载虚拟助手将在挡风玻璃上提供两个选项供用户选择，其中可能包括司机可以享用一杯免费咖啡的加油站——符合司机购物模式的汽油公司投放的广告。

　　康宁将开始向汽车厂商销售苹果iPhone使用的大猩猩玻璃——用于挡风玻璃和车载信息娱乐系统。康宁称，耐用性和很薄的厚度，意味着与普通挡风玻璃相比，投射到大猩猩玻璃上的图像更锐利。虽然目前的产品宽度尚不足10英寸，康宁在继续努力，力争生产出覆盖整个挡风玻璃的大猩猩玻璃显示屏。

　　当地时间周四在CES上接受采访时，康宁首席技术官杰夫·埃文森(Jeff Evenson)表示，“这样的产品2年内就会问世。我们将使汽车为这类服务做好准备。”

　　联网汽车

　　把挡风玻璃打造成广告牌，是汽车厂商和科技公司把汽车打造成联网设备的更大努力的一部分。在本周的CES上，多家公司公布了利用软件、语音助手和云计算，处理包括从自动预约保养到在途中订购比萨饼在内的各种事务的产品和合作关系。

　　宝马、现代和丰田等汽车厂商，在部分车型的挡风玻璃附近部署有抬头显示器，用于显示车速等信息。Alphabet旗下Waze应用，能像TripAdvisor那样向司机提示附近的餐馆和感兴趣的地方。挡风玻璃发展的下一步将是整合这两个创意：把感兴趣的地方投射到挡风玻璃上。

　　最终，地图和导航数据将叠加在前方道路上——与目前谷歌街景在静态图片上显示某一地区信息的方式相同。宝马、大众和戴姆勒2015年收购了诺基亚旗下数字地图业务部门HERE，确保它们可以不再依赖于谷歌的地图数据。英特尔当地时间周二宣布收购HERE 15%股份。

　　ARM汽车业务高管理查德·约克(Richard York)说，“这是高档汽车厂商在大力推广的高度集成、具有沉浸感的‘驾驶舱’概念的一部分。”