大多数出入机场的旅客都集中在20——40岁之间，这部分人群年轻有活力，能够很快的接收新鲜事物，同时对当地的人文风俗以及其他的特色有着很强的感知能力，这样就为区域特色广告投放提供了广阔的空间，此时的机场是地方特色企业投放广告的优秀平台。如今飞机已经成为了人们生活出行最常选择的交通工具，由于机场人群的覆盖面广、人流量大、再加上面向的基本上都是一些学历较高、具有一定消费能力的商旅，所以如今的机场已经成为了很多广告主投放广告的一个场所。虽然很多广告主都对机场广告十分青睐，但在投放此类广告前对其定位特色做一定的了解是非常有必要的。

高铁广告

高速铁路正在改变中国“经济版图”，给多个行业带来巨大商机。作为广告新宠，高铁广告深刻影响着主流人群的消费选择，提升了参与品牌的发展速度和高度。广告基于媒体而存在，数字媒体的出现，曾一度让广告市场沸腾，也正是基于高铁媒体的性价比优势，近年来广告市场份额分流现象非常明显，一部分来自航空，一部分来自电视。

高铁站广告和机场广告受众人群，是高端商旅人群的重要媒体。

机场广告

太原机场广告是太原武宿国际机场，呼和浩特机场广告是呼和浩特白塔国际机场，及鄂尔多斯机场广告是内蒙古的重要机场。

华北地区高铁站主要由，北京高铁站广告，主要有北京南站广告，北京西站广告和北京站广告，也有部分高铁列车，天津高铁站广告，天津高铁广告、天津西站广告、天津站广告、天津南站广告、石家庄高铁站广告、太原站高铁广告主要有太原高铁站广告、太原南站广告，以及内蒙古地区的，呼和浩特高铁站广告、呼和浩特高铁站广告、呼和浩特东站广告

机场广告资源价值和其他媒体相比都是比较高的，所以越来越多的企业选择了投放机场广告，因为追逐高额利润是企业的极高目标之一。在公平公正公开的原则下，同类品牌企业竞争投放广告，最终目的是为了借助机场客流量大、影响力高以及受众对品牌感知能力强等优势来获取高额广告资源收益。

与其他媒介广告相比，属于户外广告的高铁站广告单位暴露成本低，尽管投放区域不同、密度不同、收费标准也不同，但是相较而言，高铁站广告仍是各类媒体广告中CPM最低的。