现在地铁在越来越多的城市运行，人们早已对车窗外跟着移动的动画见怪不怪，但你知道它的运行原理吗？

小编曾经想过是不是一块超长的屏幕，车移动的时候，感应到屏幕上，屏幕实时显示动画广告，后来想了想，这得多长的LED屏啊，做广告的人只有脑子里少根东西才会这么浪费。但是，后来经查，还真有这么壕的……

地铁广告是怎么做出来的

小编简单算了下，现在地铁正常运行速度在75~78km/h，北上广深还要高，显示一段30秒的广告，所需要的LED显示屏长度为75*1000/3600*30=625m……

假设屏高1.5m，1平米报价1000元（实际应该还要高），这一段所需费用差不多100万。恩，这很简单粗暴，带来的效果就是动画与车窗同步性高，显示效果好，所以现在主流哦。

地铁广告是怎么做出来的

那有没有不这么浪费的呢？

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第二个方法就是利用咱们熟知的“视觉暂留”原理，当画面每秒超过24帧的时候，这时候人就感觉画面是连续的，小时候翻书本的动画就是这个原理。

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视觉暂留(Persistence of vision)现象是光对视网膜所产生的视觉在光停止作用后，仍保留一段时间的现象，其具体应用是电影的拍摄和放映。原因是由视神经的反应速度造成的。

在地铁隧道内，每隔1.2米设置一个LED灯柱，灯柱不断变换图案，从而形成连续画面。

地铁广告是怎么做出来的

举个例子：希望乘客看到下面的蜡笔小新的画面。

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列车向右行驶，则车外灯柱向左运动

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我们将图像分割成7份（现实中要多）

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当灯柱1刚进入车窗后，显示的画面为（即右半部分）

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随着地铁向前运行，灯柱1进入到车窗2区域后，灯柱图像变换为如下

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而车窗区域1（图中红色数字）出现第二根LED灯柱，重复一遍灯柱1显示的画面1，防止人眼中画面消失。此时车窗区域1、2显示的画面为

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以此类推即可显示完整的静态画面。

而动态广告时，基本在列车匀速行驶的路段，因为只有这样，才能保持图像稳定，不然会左右摇摆。

采用灯柱技术显示30秒广告，只需要24*30=720根LED灯柱就可以啦。